Nedavno je sljedeća generacija srednjeg kapaciteta Line 2 (T2 Line) digitalna staza s digitalnom tragom gumene tramvajne tramvaj u području Šangaja Lingang započela sučne operacije, u kojima je bilo ugljična vlakna koju je proizvela Sinopec Shanghai Petrochemical Company (SPC) u njezinom kabinu vozača .
Kao vodeći brod niskog ugljika, ekološki prihvatljivog i pametnog prijevoza, tramvaj uključuje vrhunske tehnologije, uključujući futuristički dizajn, sustave s pogonom na vodik i virtualne digitalne tragove, postavljajući snažnu referentnu vrijednost industrije ., dok je ugljika koja se koristi u kabini, razvijena visokim utezima, razvijena pomoću SPC-a, razvijena, utemeljina, razvijena visoka težina, razvijena visoka težina, razvijena težina, razvijena težina, razvijen i izolacija buke .
SPC is not only a developer and producer of carbon fiber but also a pioneer in its composite applications. Previously, SPC collaborated with CRRC Corporation, Shanghai Jinfei, and the Shanghai Research Institute of Petrochemical Technology to systematically advance key technologies in carbon fiber precursor materials, structural design, and molding processes. This collaboration established an Integrirana, učinkovita i ekonomična tehnika proizvodnje za komponente vozila od karbonskih vlakana . SPC-ova ugljična vlakna također su uspješno primijenjena na "bay blue" velike brzine vlakova na liniji metroa Guangzhou 18.
S završetkom i radom svoje 48K proizvodne linije za proizvodnju ugljičnih vlakana u velikom tijelu, SPC ima za cilj dodatno pojačati suradničku inovaciju ., kompanija će pružiti poboljšanu tehničku podršku za formalni rad Lingang-ovog T2 tramvaja s vodikom, istovremeno širenjem u Urban Speed Transit, visokim pokretama, a drugi pokretački pokret i drugi mobilni pokret i drugi
