Singapurska tvrtka razvila je novu tehnologiju za recikliranje visokokvalitetnih karbonskih vlakana iz rashodovanih zrakoplova.
Nedavno je Nandina REM, kao tvrtka članica singapurskog A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre, pokrenula novu tehnologiju za recikliranje visokokvalitetnih materijala od karbonskih vlakana iz rashodovanih zrakoplova.
Tvrtka je izjavila da će se ti materijali isporučivati proizvođačima za različite proizvode, uključujući kuhinje i sjedala u kuhinji zrakoplova. Recikliranjem visokovrijednih materijala iz rashodovanih zrakoplova, Nandina REM će tržištu omogućiti pristup visokokvalitetnim kompozitima od ugljičnih vlakana s ultraniskom emisijom, koji se mogu mjeriti s kvalitetom originalnih materijala, a pritom su troškovno učinkovitiji.
Također je spomenuto da se ova nova metoda bavi dugogodišnjim izazovom osiguravanja da reciklirana ugljična vlakna zadrže ista mehanička svojstva kao izvorna ugljična vlakna. Povijesno gledano, reciklirana karbonska vlakna bilo je teško koristiti kao kompozitni materijal jer se ne mogu jednostavno rastopiti i ponovno oblikovati; tradicionalni procesi ugrožavaju cjelovitost i kvalitetu materijala, čineći ih neprikladnima za vrhunske primjene. Oporabom visokovrijednih materijala iz rashodovanih zrakoplova, tržište može dobiti novi izvor visokokvalitetnih kompozita od ugljičnih vlakana ultra niske emisije koji odgovaraju kvaliteti izvornih materijala po nižoj cijeni.
"Procjenjuje se da 8,000 rastavljenih zrakoplova stoji u pustinjama, džunglama i na otpadima širom svijeta, i ti se zrakoplovi nikada više neće koristiti. U sljedećem desetljeću, otprilike 15,000 zrakoplova bit će više biti u mirovini", izjavila je Nandina.
Dodala je, "Razmjer u Aziji je također značajan, s regijom koja drži najveći udio zrakoplova. Očekuje se da će do 2050. godine zrakoplovna industrija generirati ukupno 102.500 tona neiskorištenih otpadnih karbonskih vlakana."
Karina Cady, izvršna direktorica tvrtke Nandina REM, izjavila je: "Recikliranje visokokvalitetnih kružnih materijala iz rashodovanih zrakoplova ključno je postignuće za industriju koje će otvoriti brojne mogućnosti za zrakoplovstvo i naprednu proizvodnju. Uz ovu tehnologiju, Cady procjenjuje da će naknadna obrada rashodovanih zrakoplova zrakoplov mogao ukloniti 82 milijuna tona ugljičnog dioksida.
"Stvaranje kružnog opskrbnog lanca visoke vrijednosti ima smisla i za planet i za poduzeća", rekla je. "Recikliranje u zrakoplovstvu znači da možemo zadržati visokokvalitetne materijale poput karbonskih vlakana unutar visokoučinkovitog lanca vrijednosti. Više se ne moramo oslanjati na ekstrakciju više sirovina iz okoliša."
