Tkanina od karbonskih vlakana je tkanina utkana od ugljičnih vlakana. Umjeravanjem u tkaninu, materijal će imati izvrsnu draperu i pogodan je za 3D oblikovanje. Budući da materijal ima izvrstan dizajn izgleda, postoji mnogo zahtjeva za upotrebom izgleda. Može se koristiti u dizajnerske svrhe i može se složiti u 2 ili više smjera na 1 sloju. Također je materijal s visokom učinkovitošću slaganja.
Trisasna tkanina od ugljičnih vlakana je kompozitni materijal visoke performanse s izvrsnim mehaničkim svojstvima i izdržljivošću.
Trisasna tkanina od karbonskih vlakana sastoji se od prvog snopa vlakana, drugog snopa vlakana i trećeg snopa vlakana. Tkanje duž tri osi. Tvoreći drugi šesterokutni element i mnoštvo prvih šesterokutnih elemenata povezanih u nizu. U usporedbi s uobičajenim troosnim tkaninama, točke sjecišta troosne tkanine su smanjene, a točke lomljenja vlakana znatno su smanjene, što više pogoduje impregniranoj smoli i povećanoj snazi. Osim toga, primjena tkanine od ugljičnih vlakana ne samo da poboljšava otpornost na suzu, već smanjuje i stupanj savijanja snopa vlakana, smanjuje deformaciju i na taj način produžava radni vijek. Jedinstvena struktura ovog materijala značajno poboljšava ukupnu čvrstoću i krutost, ima dobru otpornost na ablaciju i otpornost na oštećenja, a vrlo je prikladna za visokoenergetske toplinske strukturne funkcionalne materijale.
Za male zrakoplove, dijelovi u kojima se naširoko koriste materijali od ugljičnih vlakana su u krilima. Krila moraju nositi opterećenje čitavog zrakoplova, aerodinamičkog dizanja i povlačenja, kao i napetosti, okretnog momenta, smicanja itd. Ove sile djeluju u svim smjerovima krila. Tkanine za jednosmjerne ugljične vlakna ne mogu ispuniti zahtjeve, a dvosmjerne tkanine postale su najbolji izbor, s razumnim troškovima i relativno jednostavnim procesom. Stoga, za male zrakoplove s fiksnim krilima, upotreba jednog sloja dvosmjerne krpe od ugljičnih vlakana u krilu može udovoljiti zahtjevima jačine krila.
Ugljična vlakna mogu se podijeliti u velike vuče i male vuče. Prema broju pojedinačnih filamenata sadržanih u svakom snopu ugljičnih vlakana, k je 1000: obično se koristi može podijeliti na 1K, 3K, 12K, 24K, 48K, itd. Što je više pojedinačnih filamenata, veća je težina po jedinici duljine, a također će se povećati i odgovarajuća čvrstoća. Zahtjevi za težinu malih zrakoplova vrlo su strogi. Zbog različitih razloga kao što su ograničeni kapacitet baterije i više opterećenja misije, performanse leta mogu se uvelike poboljšati za svaki gram smanjenja težine. Stoga je glavna misija kompozitnih materijala u malim zrakoplovima smanjenje težine.
Standardna tkanina od karbonskih vlakana
| Tkati | Sirova pređa vodoravni okomit |
Gustoća (komadi/veličina) vodoravni okomit |
Težina (g/m²) |
Debljina (mm) |
Standardna širina (mm) |
Standardna duljina (m) |
||
| Običan tkanje | TR 30S 3L | TR 30S 3L | 12.5 | 12.5 | 200 | 0.23 | 1,000 | 100 |
| 2/2 Twill | TR 30S 3L | TR 30S 3L | 12.5 | 12.5 | 200 | 0.21 | 1,000 | 100 |
| Običan tkanje | TR 50S 6L | TR 50S 6L | 9.0 | 9.0 | 288 | 0.32 | 1,000 | 100 |
| Običan tkanje | TR 50S 6L | TR 50S 6L | 11.0 | 11.0 | 350 | 0.39 | 1,000 | 100 |
| Običan tkanje | TR 50S12L | TR 50S12L | 6.3 | 6.3 | 400 | 0.46 | 1,000 | 50 |
| 2/2 Twill | TR 50S12L | TR 50S12L | 10.0 | 10.0 | 646 | 0.57 | 1,000 | 50 |
