Kompozit cijevi od karbonskih vlakana novi je materijal s mnogim prednostima, poput lagane, visoke čvrstoće, otpornosti umora itd. U usporedbi sa čeličnim cijevima i cijevima od karbonskih vlakana, težina cijevi od karbonskih vlakana je 3/4 lakša od one čelične cijevi. Zbog posebne prirode materijala, epruvete od karbonskih vlakana ne mogu se zavariti, pa kako se mogu povezati s drugim dijelovima?
Spoj
Lijepljenje
Nanesite ljepilo na kontaktnu površinu cijevi od ugljičnih vlakana i ostale dijelove za očvršćivanje tlaka. Treba napomenuti da se prljavštinu i prašina na površini treba očistiti prije povezivanja. Ako postoje posebni zahtjevi, površina se može korodirati kemikalijama, povećavajući hrapavost i područje. Ova metoda povezivanja uglavnom se koristi u dijelovima s relativno malim prijenosom opterećenja i može dobiti gladak aerodinamički oblik. Može se koristiti za povezivanje različitih materijala, bez problema s galvanskom korozijom, dobrog brtvljenja i smanjenja i visoke učinkovitosti veze. Nedostaci su u tome što se ne može rastaviti, ljepilo ima probleme sa starenjem, lošu sposobnost anti-ometanja i ne može prenijeti velika opterećenja. Pribor za invalidska kolica od ugljičnih vlakana prikazan je dolje zalijepljen.
Mehanička veza
Mehaničke metode povezivanja ugljičnih vlakana uključuju priključak zakovice i navojni priključak, među kojima se navojni spoj može podijeliti u priključak vijaka, priključak vijaka, priključak vijaka itd. Ova metoda može prenijeti velika opterećenja, ima dobru otpornost na piling, omogućava rastavljanje i odbojnost, manje utječe na okoliš i nema ostataka koji je stvoren tijekom stresnog stresa. Nedostatak ove metode povezanosti je u tome što će povećati težinu i koncentrirati stres.
Hibridna veza
To je kombiniranje dvije metode ljepljive veze i mehaničke veze.
Glavne metode povezivanja epruveta od karbonskih vlakana su ljepljiva veza, mehanička veza i hibridna veza. Hoće li se proizvod uspješno proizvesti ovisi o učinkovitoj metodi povezivanja.
